【背景資料】
6月26日，深圳地鐵1、3、4、5號線正式啟用女士優先車廂。這是國內地鐵對女士優先車廂的首次嘗試。但是，尷尬了!深圳地鐵首開“女性車廂”，結果塞滿男乘客。
【標準表述】
女性車廂的尷尬有一定的原因：
第一，試行期剛剛開始的結果
“女士優先車廂”指引不多，乘客很難第一時間發現它的存在。有的乘客不知曉，有的乘客不習慣，當然也有持反對意見的乘客及某些人故意為之，多種因素影響，便出現了“女性車廂”塞滿男乘客的尷尬結果。
第二，運力緊張的限制
在一線城市地鐵內人滿為患是常態，連女性乘客都認為，高峰期能擠上車就不錯了，哪能來得及專程到首尾處坐車，同理，男性也是隨自己方便乘車，加上女性車廂是一種倡導，并沒有嚴格的限制規定，自然而然女性車廂的特定標簽，在乘客匆忙的腳步前和運力緊張的現實狀態中失去應有的光澤。
第三，女性車廂的極大分歧
在開設女性車廂問題上，支持者認為男女分乘制能夠規避性騷擾等紛擾、提升城市文明、更好地保護婦女兒童權益等。反對者認為是對男性的逆向歧視，還大大降低了車廂空間的利用率。觀點不同，自然行動也不同，反對者發表自己的反對意見特地進入女性車廂，一些好奇者、不以為然者、不知原委者跟隨而入也就不足為奇了。
【具體措施】
第一，政府應該多征詢民眾的意見，集思廣益，出臺契合實際也更受群眾歡迎的措施和政策。
第二，職能部門應強化管理，如在女性車站的醒目位置增加更多的標識和說明，加大宣傳溝通工作，提高執行能力和工作效率，提升交通運能，將以人為本、便民惠民的政策理念和人文關懷落實到實處。
第三，廣大市民應提高文明素質，求同存異，取長補短，共同營造社會文明氛圍。
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