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2008年8月12日起，“2002式機動車號牌”正式實行。此舉在社會上引起極大反響，群眾紛紛熱評政府的舉措更加人性化，更加貼合民生需求。在大家紛紛叫好、拍手稱道的同時，卻引發了一些人更為深層次的思考——新的車牌管理制度有沒有缺陷呢?會不會在實施的過程中“走了樣”呢?

啟用2002式車牌申領方式改革固然有著積極的一面，改變了過去人為操作特殊牌號的現象，避免拉人情、托關系、走后門的腐敗現象出現，車牌分配更加公平、公開、公正。車主可以自行選擇車牌號，體現執法更加人性化、靈活化，充滿趣味性，緩和了因車牌分配產生的矛盾和摩擦，一定程度上刺激了汽車消費，促進機動車輛、特別是家庭購車的快速增長。

在成績背后，仍然凸顯一些讓人深思的問題。新的車牌制度實施以后，更加強調“個性化”，更加尊重廣大車主的自由選擇權，于是“神馬”式的車牌號層出不窮，類似 “ 京A123•456”、“ 京A001.00l”等“特別”號牌被大量創作出來。這背后反應的是什么呢?被“特權”壓抑的廣大車主，以此方式獲得心理和行動上的補償，實質上更加縱容了社會中“特權”思想的泛濫;類似“SEX•001”、“ USA•911”的號碼，反應的是什么呢?無形中引領了一種扭曲的性取向，揪著別人的傷痛表現自己的個性，這是否有悖于道德、有悖于人道呢??？诮痪紝爡^內所有帶“4”號碼的小汽車號牌進行刪除，此舉迎合了海南民眾忌諱帶“4”號碼的風俗習慣，但這是否又體現出政府帶頭迷信、推波助瀾一些錯誤、扭曲的思想觀念呢?

凡此種種，此風蔓延必定注重歪風邪氣的出現，那么新的車牌管理制度也就“走了樣”。此風堅決不可長，也萬萬不能長!

完善新的車牌管理制度需要進一步細化操作規則。車牌管理制度中必須明確禁止一些有悖于道德、有違于人道、侵犯別人隱私和人格的字符出現。新的車牌制度充分倡導自由和個性，但自由和個性化并不是無限度的自由和個性，自由和個性不能超于基本的道德底線和基本準則。

完善新的車牌管理制度需要廣泛引導，引導良好的社會輿論和社會氛圍。政府應該承擔起疏導的責任，帶頭示范，引領良好的社會風氣，社會媒體充分發揮輿論導向的作用。普通群眾被壓抑的“特權”應該得到釋放，在釋放的過程中更需要合理疏導。

應該為“2002式機動車號牌”制度叫好，但更應該采取切實措施把好的制度落實好，管理好，萬萬不能讓好的制度“走了樣”!

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