城市軌道交通運營管理（?？疲?/P>

一、專業概況

目前我國已被獲批運營、開建、籌劃地鐵的城市共有28個線網規劃，2020年建成軌交運營線路177條，運營總里程6100公里。到2050年，我國將規劃建成290條城市軌交線路，運營總里程約11740公里。北京地鐵到2015年軌道交通總長度將達到約560公里，2020年將到達1000公里以上。軌道交通的迅速發展，將帶動對專業人才的需求，據不完全統計，城市地鐵每增加一公里帶來相應的崗位需求大約為70人左右，其中部分的需求是面向軌道交通行業的一線技術人才。

從以上可以看出，城市軌道交通運營管理專業畢業生未來會有很大程度的緊缺，其就業形勢是非常樂觀的。

二、專業特色及優勢

（一）專業歷史沿革及優勢

北京城市學院根據北京城市發展的需要，2004年開始了軌道類專業招生，畢業生深受社會認可。

在培養過程中，本專業聘請交通領域專家組建專家委員會，根據每年用人市場調研及畢業生就業單位反饋情況組織研討會，把握正確的辦學方向，為我國蓬勃發展的交通行業（尤其是城市軌道交通行業）的培養有一定技術能力實用型人才。

（二）專業特色

立足北京，面向全國，為軌道交通服務和管理第一線培養實用型人才。專業與北京地鐵運營有限公司合作簽訂了聯合培養的訂單班培養模式。

城市軌道交通運營管理專業（地鐵訂單班）是北京城市學院交通工程專業與北京地鐵有限責任公司（簡稱北京地鐵）深度合作打造的一種按照企業對人才的實際需求，由北京地鐵與學校共同為學生量身定制與實際工作相結合的培養模式，為北京地鐵輸送優秀人才。

在招生對象上，地鐵訂單班招生要求具有北京市非農業戶口，體態勻稱，男女不限。雙眼視力1.0以上，無色盲色弱、精神、心臟及傳染性疾病等。學生進入專業學習后由學校和地鐵公司進行統一面試，面試合格者正式成為地鐵訂單班的一員！完成正常學業后即可成為北京地鐵的正式員工！面試不合格者轉入城市軌道交通運營管理專業普通?？瓢鄬W習。

在培養體系上，采取2+1的培養方式，由學校和北京地鐵共同制定培養方案，前兩年在學校完成基礎學業，第三年進入北京地鐵運營有限公司完成實習實踐。

在培養模式上，采取企業全程參與的方式。前兩年在校期間，企業通過相關的系列講座，對訂單班學生從入學教育、地鐵文化、地鐵發展和地鐵對員工的要求等方方面面培養學生；學生可以利用寒暑假參與地鐵崗位的跟班實習。第三年在地鐵公司進行崗前培訓和實習實踐。

在考核方式上，采取部分通過專業技能大賽的考核機制，打破以傳統考試為主的考核模式，在校期間學校和地鐵公司組織相應的專業技能比賽，以比賽成績作為考核學生成績，提高學生的實踐能力。

三、培養目標

蓬勃發展的城市交通行業為交通工程專業的發展提供了難得良機，急需符合城市交通行業發展需要具有城市交通相關專業實踐能力的實用型人才。

城市軌道交通是我國大中城市交通建設的重點。為適應城市軌道交通發展的需要，本專業旨在為軌道交通服務和管理第一線培養實用型人才。使學生們能夠成為為城市軌道交通保駕護航的生力軍。

四、核心課程

城市交通運營管理、城市軌道交通車輛、交通安全與應急、軌道交通設備處理課程等。

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