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航空科學與工程學院的前身是北航1952年最早建立的兩個系之一，屠守鍔院士（兩彈一星元勛）是首任系主任，是北航最具有航空航天特色的學院之一，曾成功研制了“北京一號”中程旅客機、“蜜蜂”系列輕型飛機、共軸雙旋翼直升機等國內第一、世界先進的飛機。學院60年來為我國航空航天事業培養了大批杰出人才，包括載人航天工程總師王永志、“神舟”飛船總師戚發軔、運20等重點飛機型號總師唐長紅等15名院士，也涌現出了“航空報國英?！绷_陽、中國商飛董事長金壯龍、第十一屆“中國十大杰出青年”、原“神舟”飛船總指揮袁家軍、C919大型客機總師吳光輝、殲15飛機等重點飛機型號總師孫聰等一大批航空航天領域的著名年輕專家。

學院師資力量雄厚，有教授56名（其中博士生導師51名），副教授50名，青年教師中有博士學位的比例為97%。擁有許多國內外著名專家學者，如中國科學院院士高鎮同教授、李天教授，中國工程院院士李椿萱教授、王浚教授，“長江學者”特聘教授傅惠民、孫茂、楊嘉陵、高以天、武哲、王晉軍、向錦武教授，還有國家級名師1名，杰出青年基金獲得者3名，跨/新世紀優秀人才的獲得者8名，全國百篇優秀博士學位論文獲得者2名；有國家級教學基地2個、國家級教學團隊1個，國家級精品課和視頻公開課6門、國家級教學成果2項、國家級規劃教材4本。

學院下設飛機系、空氣動力學系（流體力學研究所）、飛行器結構強度系（固體力學研究所）、人機與環境工程系、飛行力學與飛行安全系、動力學與控制系等6個單位，涉及3個一級學科，10個二級學科。一級學科中航空宇航科學與技術全國排名第一，力學全國排名第二。力學、航空宇航科學與技術為國家一級重點學科和一級學科博士點，學院擁有10個博士點、7個碩士點和3個博士后流動站。

學院建有航空科學與技術國家實驗室（籌）、總體氣動和人機環境2個功能實驗室、國家計算流體力學實驗室、國家工科基礎課程力學教學基地、國家航空航天實驗教學示范中心、流體力學教育部重點實驗室、人機工效與環境控制國防科工委重點學科實驗室，有北京市力學教學示范中心、航空創新實踐基地、沙河校區航空航天教學基地等。此外，國內首屈一指的航空航天教學、科普、文化傳承基地——北京航空航天博物館也在該學院。

目前，學院已經發展為國內一流的航空學院，是培養航空航天高素質人才的重要基地，同時瞄準大飛機、未來戰斗機/無人機、臨近空間飛行器等國家重大戰略需求與國際前沿科學問題，帶領學生開展關鍵技術研究。學院將以建設國際一流學院為目標，為國家航空航天事業發展做出新的重要貢獻。

學院設有三個本科專業：飛行器設計與工程、工程力學、飛行器環境與生命保障工程。飛行器設計與工程主要培養飛機總體設計、氣動設計、結構強度設計、飛行力學、適航設計、直升機設計等方面的專業人才；飛行器環境與生命保障工程主要培養飛行器環境控制、航空航天生命保障、人機工效等方面的專業人才；工程力學主要培養飛行器氣動設計、結構強度設計、動力學與控制等方面的專業人才。

學院的本科招生按大類招生，學生通過1—2年的基礎課程學習，在學院指導下可以選擇不同專業學習。學院本科生培養目標為：培養基礎理論扎實、知識面廣、創新實踐能力強、具有航空航天素質的高水平專業人才和領導、領軍人才。學生將重點學習飛機總體設計、空氣動力學、飛機結構學、飛行力學、結構力學、彈性力學、工程熱力學、傳熱學、自動控制原理、發動機原理、環境控制與生命保障等航空領域的重要課程。

學院一貫注重學生動手能力和創新實踐能力的培養，學生在數學、力學和大型設計分析軟件應用方面具有扎實的基礎，可從事航空航天、船舶、兵器、交通運輸、土木、計算機軟件、生物醫學等領域的研究與管理工作。學院已實施本科生導師制，選派院士、特聘教授和博士生導師從本科開始進行全程指導，學生升學率在70%左右，一次就業率99%。近年來，學院積極開展與國外及香港地區大學的合作和交流，和多個大學有學生交流協議，優秀學生將有機會到國外大學學習。

學院從2012年開始實施“飛行器設計與工程”專業的教育部“卓越工程師計劃”，開辦“航空試驗班”。航空試驗班將全面推行“一制三化”，即導師制、小班化、個性化、國際化。選拔優秀學生采取本碩連讀的培養方式，進行精細化培養。部分課程和國外大學合作開設，還將聘請國內外知名學者講授專業課程、進行專題講座。在研究生學習階段，將采取校企合作、與國外聯合培養等形式進行培養。

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